El Mercedes de F1 de Fangio que costará como 10 Bugatti: listo para ser uno de los más caros del mundo
Si se cumplen las predicciones de Sotheby’s, este W196 R superará los 50 millones de dólares
Apunten este nombre: Mercedes W 196 R Streamliner. Porque pronto podría estar en el olimpo de los coches más caros de la historia. Al menos eso estima la casa de subastas americana Sotheby’s, que espera una lluvia de millones para esta pieza casi única.
Se trata de un coche de carreras del que sólo existen cuatro unidades. La que se abre ahora a los coleccionistas por parte de RM Sotheby’s (con número de chasis 00009/54) ha estado custodiada por toda una institución en el automovilismo: el museo del circuito de Indianápolis, que se ha encargado de su mantenimiento y custodia desde 1965, donado entonces por Mercedes-Benz.
Apunten este nombre: Mercedes W 196 R Streamliner. Porque pronto podría estar en el olimpo de los coches más caros de la historia. Al menos eso estima la casa de subastas americana Sotheby’s, que espera una lluvia de millones para esta pieza casi única.
Se trata de un coche de carreras del que sólo existen cuatro unidades. La que se abre ahora a los coleccionistas por parte de RM Sotheby’s (con número de chasis 00009/54) ha estado custodiada por toda una institución en el automovilismo: el museo del circuito de Indianápolis, que se ha encargado de su mantenimiento y custodia desde 1965, donado entonces por Mercedes-Benz.
Pilotado por ilustres del automovilismo
El Mercedes W 196 R es una creación de Rudolf Uhlenhaut, uno de los creadores nada menos que del 300 SL Gullwing, el famosísimo Alas de Gaviota. El que ahora se abre a pujas portaba la carrocería especial Streamliner, más ligera y aerodinámica (que se combinó con versiones con ruedas descubiertas -de hecho, ese chasis compitió en las dos configuraciones-), con la que el monoplaza era aún más veloz.
Esta joya ha pasado por las manos, nada menos, que de Juan Manuel Fangio (cinco veces campeón mundial de Fórmula 1) o Stirling Moss. Ambos lo llevaron a la victoria en diferentes eventos de la temporada 1955. El ‘Chueco’ ganó con él el GP de Buenos Aires (una carrera de preparación para la F1) , mientras que el británico logró la vuelta rápida en el templo de la velocidad: Monza.
Tras esa temporada sólo 10 chasis de los 14 fabricados por Mercedes sobrevivieron, de los cuales únicamente cuatro mantuvieron la carrocería Streamliner. Por lo tanto, estamos ante una pieza muy especial. El número 16 que luce en la carrocería es el que portó en el Gran Premio de Italia de F1.
Además de su pedigrí como coche de carreras (el W 196 R llevó a Fangio a su tercer mundial de Fórmula 1), buena parte de su altísimo valor se refiere a que es el primer W 196 R Streamliner que se ofrece a propietarios privados (anteriormente se vendió uno con ruedas descubiertas), lo que le hace realmente único.
Ferrari, dominador entre los más valiosos
Habrá que ver dónde termina este espectacular Mercedes. Es poco probable que pueda superar al coche por el que más se ha pagado en la historia de la subastas, también un modelo de la estrella, el 300 SLR “Uhlenhaut Coupe” de 1955 por el que se pagaron la friolera de 142 millones en 2022.
Pero lo que sí amenaza es la segunda posición del Ferrari 330 LM / 250 GTO de 1962 que se valoró en 51,7 millones de dólares. Precisamente la marca italiana es la que más coches tiene entre los 10 más caros de la historia, nada menos que ocho. Sin embargo, a poco que se superen la previsiones de Sotheby’s es los dos más valorados serán sendos Mercedes.
Los 10 coches más caros jamás subastados
Precio en millones de dólares
- Mercedes-Benz 300 SLR “Uhlenhaut Coupe” (1955) – 142 millones.
- Ferrari 330 LM/250 GTO (1962) – 51,7 millones.
- Ferrari 250 GTO (1962) – 48,4 millones.
- Ferrari 250 GTO (1962) – 38,1 millones.
- Ferrari 335 S (1957) – 37,7 millones.
- Ferrari 412 P Berlinetta (1967) – 30,2 millones.
- Mercedes-Benz W196 (1954) – 29,6 millones
- Ferrari 290 MM (1956) – 28 millones
- Ferrari 275 GTB/4 NART Spider (1967) – 27,5 millones
- Ferrari 275 GTB/C (1964) – 26,4 millones.
